Историческая летопись, топонимика и культурные феномены главного южного района Санкт-Петербурга
История Купчино гораздо глубже, чем кажется на первый взгляд из окон современных многоэтажек. Она делится на несколько ключевых эпох, превративших сельские угодья в важнейший узел города.
Первое картографическое упоминание деревни Kuptzinova в шведских дозорных книгах Нотеборгского лена. В то время здесь проживали в основном православные ижорцы и финны-ингерманландцы.
В ходе Северной войны эти земли возвращаются в состав Российского государства. Пётр I дарит деревню Купчино Александро-Невскому монастырю (будущей Лавре).
Рядом с Купчино прокладывают Царскосельскую железную дорогу — первую в России. Жизнь деревни круто меняется, она становится популярным пригородным аграрным центром, поставляющим молоко и овощи в столицу.
В годы Великой Отечественной войны по территории Купчино проходит знаменитый оборонительный рубеж «Ижора». Деревянные постройки разбираются на оборонительные укрепления и топливо, возводятся мощные железобетонные ДОТы.
Старт эпохи панельного домостроения. Архитекторы превращают Купчино в экспериментальную площадку для внедрения новых серий крупнопанельных жилых домов («хрущевок» и «брежневок»).
Открытие одноименного транспортного узла: совмещенной станции метро «Купчино» и железнодорожной платформы Витебского направления.
Существует две основные научные версии происхождения топонима «Купчино»:
Уличная сеть Купчино имеет четкую тематическую логику:
В советское и постсоветское время Купчино обрело статус «города в городе» со своей уникальной мифологией, музыкальным подпольем и выдающимися представителями науки и искусства.
Здесь родились, жили или учились люди мирового масштаба:
Купчино внесло колоссальный вклад в ленинградскую и российскую музыкальную культуру. Именно здесь базировались или черпали вдохновение культовые коллективы:
Кликните на маркеры, чтобы увидеть ключевые исторические точки района:
Нажмите на любую фотографию, чтобы открыть её в полноэкранном режиме.
Начало превращения бывших совхозных полей в современный спальный район. Строительство первых панельных хрущёвок и девятиэтажек.
1960-е годы
Исторический вид на пассажирскую платформу Купчино Витебского направления железной дороги в период её активной модернизации.
~1970-е годы
Долговременная огневая точка (ДОТ) знаменитого рубежа «Ижора», защищавшая южные подступы к Ленинграду в годы ВОВ.
1941–1943 гг.
Уникальный ансамбль краснокирпичных дореволюционных жилых зданий железной дороги, расположенный на границе района.
Начало XX века